27 stycznia br. Honda Motor Co., Ltd. zaprezentowała w Tokio plany swojego udziału w wyścigach motocyklowych w sezonie 2009. Traktując sporty motorowe jako wyzwanie, Honda ścigała się w najróżniejszych zawodach, niemal od dnia swojego powstania i zawsze dążąc do tego samego: zajęcia miejsca na szczycie światowej czołówki.

Motywowana takimi marzeniami i aspiracjami, firma Honda realizowała je poprzez nieustanne opracowywanie i wdrażanie innowacji technicznych.
W roku 1954 Soichiro Honda, założyciel firmy, poinformował o planach startu w wyścigu drogowym Tourist Trophy na wyspie Man, rozgrywanym wówczas jako World Championship Grand Prix (WGP). Pięć lat później, w roku 1959, motocykle Hondy pojawiły się w wyścigu Isle of Man T.T. W trzecim sezonie startów, w1961 roku, Honda zdominowała klasy 125 cm3 i 250cm3, zajmując po pięć czołowych lokat w każdej z tych klas. Takie zwycięstwo zarówno w klasyfikacji kierowców, jak i producentów w obu klasach, było sukcesem dokładnie na miarę aspiracji firmy. Od tego czasu Honda bierze udział w najróżniejszych kategoriach wyścigów motocyklowych.

W roku 2009, w którym przypada pięćdziesiąta rocznica pierwszego startu w wyścigach WGP, Honda postanowiła powalczyć o odzyskanie mistrzowskiego tytułu w MotoGP, królewskiej klasie wyścigów serii WGP. Osiągnięcie takiego celu wymaga użycia zaawansowanych technologii i pracy nad nowymi wyzwaniami, z użyciem wszystkich zgromadzonych dotychczas doświadczeń. Honda liczy też na sportowego ducha zawsze obecnego w firmie dzięki stałej obecności w sportach motorowych oraz na wsparcie i doping fanów dzielących z nami nadzieje na sukcesy.

FIM 1 Road Racing World Championship Grand Prix

Klasa MotoGP

Honda skoncentruje się na odzyskaniu trzech tytułów - najlepszego kierowcy, najlepszego producenta i najlepszego zespołu - możliwych do zdobycia w MotoGP, najważniejszej klasie wyścigów Road Racing World Championship Grand Prix (WGP). W wyścigach będzie brało udział sześciu kierowców startujących w czterech stajniach wyścigowych. Będą oni dosiadali motocykli RC 212V, które na obecny sezon otrzymały kolejne modyfikacje z najwyższej technologicznej półki.

Fabryczny zespół Repsol Honda będzie reprezentowało dwóch kierowców: Dani Pedrosa, dla którego będzie to czwarty sezon w MotoGP oraz Andrea Dovizioso, debiutujący w zespole Repsol. Yuki Takahashi przenosi się z klasy 250 cc do królewskiego MotoGP, by ścigać się w innym zespole używającym motocykli Honda. Będzie on jedynym zawodnikiem MotoGP reprezentującym w tym sezonie Japonię, będzie więc musiał sprostać dość wysokim oczekiwaniom.

Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, numer startowy, zawodnik, wiek, narodowość, miejsce w sezonie 2008
Repsol Honda Team, 3, Dani Pedrosa, 23, Hiszpania, 3. MotoGP
Repsol Honda Team, 4, Andrea Dovizioso, 22, Włochy, 5. MotoGP
San Carlo Honda Gresini, 15, Alex De Angeles, 24, San Marino, 14. MotoGP
San Carlo Honda Gresini, 24, Toni Elias, 25, Hiszpania, 12. MotoGP
Scot Racing Team MotoGP, 72, Yuki Takahashi, 24, Japonia, 5. WGP 250 cc
LCR Honda MotoGP, 14, Randy De Punie, 27, Francja, 15. MotoGP

Klasa 250 cc

W klasie 250 cc motocykle Hondy będzie dosiadało sześciu kierowców z czterech stajni wyścigowych. Hiroshi Aoyama, Raffaele De Rosa i Ratthapark Wilairot będą korzystali z motocykli RS 250RW. Shoya Tomizawa, który do zeszłego sezonu startował w serii All-Japan Road Race Championship, a także Bastien Chesaux i Toni Wirsing, pojadą na motocyklach RS 250R.

Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, numer startowy, zawodnik, wiek, narodowość, miejsce w sezonie 2008
Scot Racing Team 250 cc, 4, Hiroshi Aoyama, 27, Japonia, 7. WGP 250 cc
Scot Racing Team 250 cc, 35, Raffaele De Rosa, 21, Włochy, 18. WGP 250 cc
Thai Honda PPT SAG, 14, Ratthapark Wilairot, 20, Tajlandia, 13. WGP 250 cc
CIP Moto-GP250, 48, Shoya Tomizawa, 18, Japonia, 2. All-Japan RR Championship GP250
Racing Team Germany, 8, Bastien Chesaux, 17, Szwajcaria, -
Racing Team Germany, 9, Toni Wirsing, 18, Niemcy, -

FIM Endurance World Championship Series
8-godzinny wyścig Suzuka World Endurance Championship Race

Na 32 wyścig Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, Honda planuje wsparcie dwóch prywatnych zespołów wyścigowych, które otrzymają motocykle o parametrach odpowiadających maszynom zespołów fabrycznych.

Najważniejsze zespoły i kierowcy Hondy w Mistrzostwach Świata w klasach Superbike (WSB), Supersport (WSS), Motocross (WMX), startujący przy wsparciu Honda Motor Europe Ltd.

W mistrzostwach World Superbike (WSB) w prywatnych zespołach wyścigowych łącznie wystartuje sześciu kierowców wspieranych przez Honda Motor Europe Ltd. (HME), czyli centralę firmy Honda w Europie. Będą wśród nich Ryuichi Kiyonari, Carlos Checa i Jonathan Rea dosiadający najnowszej wersji motocykla CBR 1000RR. Ryuichi Kiyonari wykorzystując doświadczenia z ubiegłego sezonu i swój niezwykły talent, ma nawet szansę sięgnąć w tym roku po tytuł mistrzowski. Jego partner i rywal z tego samego zespołu, Carlos Checa, również będzie startował drugi sezon w WSB, ale będzie korzystał z ogromnego doświadczenia zdobytego w innych klasach (m. in. MotoGP). Jonathan Rea awansował do serii WSB po jednym sezonie w klasie Supersport (WSS), który zakończył na drugiej pozycji, tak więc nadzieje związane z jego startami są również bardzo duże.

W klasie World Supersport (WSS) Honda będzie wspierała kierowców poprzez swoją europejską centralę (HME) na zasadach analogicznych, jak w WSB. Kierowcami Hondy będą Andrew Pitt, który poprzedni sezon zakończył jako mistrz świata, a także Kenan Sofuoglu - powracający do WSS mistrz tej serii z 2007 roku (po jednym sezonie przerwy spędzonym w WSB). Anthony West będzie debiutował w serii WSS, ale zawodnik ten ma za sobą dekadę doświadczeń wyścigowych, łącznie z ostatnim sezonem w klasie MotoGP. Łącznie z wymienionymi, w tym sezonie będzie startowało ośmiu zawodników na Hondach w serii WSS. Od roku 2002, czyli siedem sezonów pod rząd, Honda zdobywała mistrzostwo serii WSS, dysponując niedoścignioną dla rywali kombinacją umiejętności kierowców, osiągów ich motocykli i organizacji pracy zespołów wyścigowych. Oczywiście celem Hondy i najnowszej wersji motocykla CBR 600RR w bieżącym sezonie jest tytuł mistrzowski.

Główne zespoły i zawodnicy w Mistrzostwach Świata Superbike (WSB)
Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, motocykl, zawodnik, miejsce w sezonie 2008
Ten Kate Honda Racine, CBR 1000RR, Ryuichi Kiyonari, 9. WSB
HANNspree Ten Kate Honda, CBR 1000RR, Carlos Checa, 4. WSB
HANNspree Ten Kate Honda, CBR 1000RR, Jonathan Rea, 2. WSS
HANNspree Honda Althea, CBR 1000RR, Tommy Hill, WSS
Stiggy Motorsport AB, CBR 1000RR, Leon Hasam, 2. BSB (British Superbike)
Stiggy Motorsport AB, CBR1000RR, Roberto Rolfo, 17. WSB

Główne zespoły i zawodnicy w Mistrzostwach Świata Supersport (WSS)
Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, motocykl, zawodnik, miejsce w sezonie 2008
HANNspree Ten Kate Honda, CBR 600RR, Andrew Pitt, 1. WSS
HANNspree Ten Kate Honda, CBR 600RR, Kenan Sofuoglu, 18. WSB
HANNspree Honda Althea, CBR 600RR, Mark Aitchison, 13. WSS
HANNspree Honda Althea, CBR 600RR, Matthieu Lagrive, 14. WSS
Stiggy Motorsport AB, CBR 600RR, Anthony West, 18. MotoGP
Stiggy Motorsport AB, CBR 600RR, Gianluca Vizziello, 11. WSS
Parkalgar Honda, CBR 600RR, Miguel Praia, 25. WSS
Parkalgar Honda, CBR600RR, Eugene Laverty, 21. WSS

World Motocross (WMX)

W motocrossie wsparcie zawodnikom zapewnia również europejska centrala firmy. Honda będzie współpracować z dwoma zespołami startującymi w najbardziej prestiżowej klasie MX1 serii mistrzostw World Motocross (WMX). Łącznie czterech zawodników będzie brało udział w wyścigach, korzystając z motocykli Honda CRF450R: Billy Mackenzie i Marc de Reuver, którzy startowali w zeszłym sezonie, a także nowi członkowie ich zespołów - Cedric Melotte i Kevin Strijbos.

Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, motocykl, zawodnik, miejsce w sezonie 2008
CAS HondaTeam, CRF 450R, Billy Mackenzie, 9. MX1
CAS HondaTeam, CRF 450R, Cedric Melotte, 30. MX1
Martin Racing Team, CRF 450R, Marc de Reuter, 10. MX1
Martin Racing Team, CRF 450R, Kevin Strijbos, 24. MX1

Trial

FIM World Trials Championship Series
W rozgrywanej pod patronatem FIM serii World Trials Championship (WCT), Honda wystawia dwa motocykle Montesa COTA 4RT wyposażone w bardzo efektywne czterosuwowe silniki. Jeździć na nich będą Toni Bou, mistrz świata z ostatnich dwóch sezonów oraz Takahisa Fujinami, jedyny w tym sezonie Japończyk startujący w serii WCT. Z taką obsadą fabrycznych motocykli Honda liczy na trzeci z rzędu tytuł mistrza wśród kierowców i czwarty z rzędu tytuł mistrza wśród producentów.

Poniżej wymieniamy kolejno: zespół, numer startowy, zawodnik, wiek, narodowość, miejsce w sezonie 2008
REPSOL MONTESA HRC, 1, Toni Bou, 22, Hiszpania, 1.
REPSOL MONTESA HRC, 3, Takahisa Fujinami, 29, Japonia, 3.

Materiały źródłowe:
Honda Motor Poland
(20.02.2009)